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冲击式制砂机详细结构介绍

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    制砂机是一种重型设备,它是由进料斗、分料器、涡动破碎腔、叶轮体、主轴总成、底座、传动装置及电机等七部分组成的。是在石料石子行业中使用最为广泛的一种砂处理设备,冲击式制砂机可为机场、建筑、水泥、高等级公路、铁路等行业提供符合技术标准的优质砂石料。
    进料斗
    进料斗的结构为一倒立的棱台体(或圆筒体),进料口设置耐磨环,从给料设备的来料经给料斗进入破碎机。
    分料器
    分料器安装在涡动破碎腔的上部,分料器的作用就是将从给料斗来料进行分流,使一部分物料经由中心入料管直接进入叶轮被逐渐加速到较高速度抛射出去,使另一部分物料从中心入料管的外侧,旁路进入涡动破碎腔内叶轮的外侧,被从叶轮抛射出来的高速度物料冲击破碎,不增加功率消耗,增大生产能力,提高破碎效率。
    涡动破碎腔
    涡动破碎腔的结构形状为上、下两段圆柱体组成的环形空间,叶轮在涡动破碎腔内高速旋转,涡动破碎腔内也能驻留物料,形成物料衬层,物料的破碎过程发生在涡动破碎腔内,由物料衬层将破碎作用涡动破碎腔壁隔开,使破碎作用仅限于物料之间,起到耐磨自衬的作用。观察孔是观察叶轮流道发射口处耐磨块的磨损情况及涡动破碎腔顶部衬板的磨损情况,破碎机工作时必须将观察孔密封关严。分料器固定在涡动破碎腔的上部圆柱段。叶轮高速旋转产生气流,在涡动破碎腔内通过分料器、叶轮形成内部自循环系统。
    叶轮
    叶轮结构由特殊材料制作的一空心圆柱体,安装在主轴总成上端轴头上,用圆锥套和键联接传递钮距,高速旋转,叶轮是hx立式冲击破碎机的关键元件。物料由叶轮上部分料器的中心入料管进入叶轮的中心。由叶轮中心的布料锥体将物料均匀的分配到叶轮的各个发射流道,在发射流道出口安装有特殊材料制成的耐磨块,可以更换。叶轮将物料加速到60-75m/s速度抛射出去
    底座
    涡动破碎腔、主轴总成、电动机、传动装置均安装在底坐上,底座结构形状,中部为四棱柱空间,四棱柱空间的中心,用于安装主轴总成,两侧形成排料通道。双电动机安装在底座纵向两端,底座可安装在支架上,也可直接安装在基础上。
    传动装置
    采用单电机或双电机驱动的皮带传动机构(75kw以上,为双电机传动),双电机驱动两台电动机分别安装在主轴总成两侧,两电机皮带轮用皮带与主轴皮带轮相连,使主轴两侧受力平衡,不产生附加力矩。
    支架
    根据破碎机工作场所不同--露天作业或室内作业,可以考虑配置支架或不配置支架。
    润滑系统
    采用车用润滑脂特级集中润滑,润滑部位为主轴总成上部轴承和下部轴承两处,为使注油方便,用油管引到机器外侧。
    只有了解了冲击式制砂机的结构,我们对于它的制砂效果才能更好的分析。
    首先,在产能方面,冲击式制砂机采用的是最新最先进的技术,工艺成熟,生产效率高,机器材质好,耐磨性高,使用寿命更长。相比同等功率下的传统设备单位产量可提高30%以上;
    其次,在制砂粒形方面,冲击式制砂机生产出来的砂子粒形更优异,针片状含量更少,质量更高,包括耐久性、抗腐蚀性、以及砂子的饱满度、颗粒均匀度等,都要比较传统的制砂机所生产出来的物料质量高许多;
    再次,在应用范围方面,冲击式制砂机设备拥有多种破碎腔型,可实现“石打石”和“石打铁”这两种破碎制砂原理的轻松转换,从而解决了一机多用的难题,所以在当下机制砂石料、水泥、耐材、冶金等行业中有着广泛应用;
    在节能环保方面,相比传统的制砂设备,冲击式制砂机涡流腔内部采用独特的气流自循环装置,从而降低了外排风量,不仅可以减少粉尘污染,还可以提高工作效率。
    冲击式制砂机相比于传统的制砂机效果要好,毕竟技术要更加先进,在购买制砂机时不要只看中价格,还要了解结构以及是否是新产品以及质量等,只有这样才能买到适合自己以及效率更高的制砂机。 

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